当前电商企业掀起一股物流建设浪潮，从“菜鸟”网络的构想到企业的物流平台纷纷向第三方开放，电商行业构建自身的物流生态圈已成“大势所趋”，国内物流行业存在怎样的变局？国内电商能否将物流由成本中心转化为利润中心？请看本期《家电纵深》：国内电商物流发展遭遇模式瓶颈。
主持人：各位网友大家好，欢迎收看本期《家电纵深》。当前电商企业掀起了一股物流建设的浪潮，从菜鸟网络的构想到企业开放物流平台，电商企业构建自身的物流生态圈已成大势所趋，国内物流行业存在怎样的变局？今天我们将和帕勒咨询资深董事罗清启老师一起聊一聊这个话题，罗老师，您好。
罗清启：主持人，你好。
主持人：罗老师，近期几家大型的电商平台几乎在同一时间对外宣布开放物流平台，电商企业为什么这么迫不及待地开放自己的平台呢？
罗清启：开放物流平台，我觉得这比较好，好在哪里呢？第三方平台基本上是向外开放后让小的商户承载它的成本，也就是物流正在成为一个商品，成为大规模零售的一个商品。电商不仅仅是销售货物，还可以销售仓库，销售物流服务。就是说，第三方平台推出的是整个系统的服务链条，比如我们现在讲关于余额宝的问题，类似于余额宝体系，它可以给你提供贷款。这个平台不仅仅是一个物流平台，它是一个巨型的N种平台的集合，在上面运行的无论是零售散户，或者是买方卖方，都可以在这个平台上吃自助餐。
主持人：有媒体报道，亚马逊的快速发展得益于强大的物流模式，第三方销售占到亚马逊总销售的30%以上，为第三方提供物流服务是其主要收入来源，国内电商企业能否复制亚马逊这种模式呢？
罗清启：亚马逊的模式完全可以复制，但还有比亚马逊更高水平或者更高层次的玩法。亚马逊是什么概念呢？我觉得亚马逊的路径值得关注，它的全球路径是在零售异化过程中的一个路径。在美国不缺少仓库，作为美国最大的仓储零售企业，沃尔玛的仓储体系规模很大，沃尔玛是综合物流成本最低的企业之一，亚马逊跟它是没法比较的，我觉得亚马逊是用了一个抄后路的做法，因为它没有店面，庞大的物流体系和庞大的店面，这些在非信息化时代下的优势，在信息化时代会成为劣势。物流，我们砍不掉，但是店面可以砍掉。亚马逊的零售体系是数字化的，所以这块成本基本为零，亚马逊反过来再建它的仓储体系，仓储体系和零售体系平衡整合之后，它的成本也很低，但是像沃尔玛这种体系，两方面的成本都很高，这样的话它想要把它的物流作为一个商品来出售，这是很难的，因为两个环节都要承担高额的运营成本。
主持人：前一段时间出现的菜鸟网络，其备受关注的原因主要在于它的智能物流，有人说它的智能物流将形成资源整合和共享的大物流圈，您是怎么看待菜鸟网络的？
罗清启：亚马逊走的路，刚才讲过了，它是做大物流平台之后再开放，虽然这是一种社会化的提供物流服务的过程，但是我觉得菜鸟这个举措要比亚马逊更好，好在哪里呢？在一个大的经济体里面，应该有数据化的物流操作系统。你会发现菜鸟它不是做物流的，亚马逊是在做物流，菜鸟可以不做物流，为什么？举一个例子，现在北京的一个货车司机，自己养了两辆车，他怎么去拉货？靠亲戚朋友，靠关系，从这些方面找货源，但是现在有一个很大的物流信息流通的网络的话，他可以很容易在全国的物流机会里找到他的物流机会，你发现他已经不仅仅是北京的物流司机了。任何一个地方的物流、仓储、货物都是这样，这会形成一个什么呢？物流的具体执行者的买卖双方会在全国更大范围形成贸易关系。这样的话，运货方的福利增加，仓储方的福利增加，使用交通工具和仓库的零售商的福利也增加，突然之间，整个游戏的所有参与方的福利都达到最大化，这是通过物流信息操作系统生成得到的一个结果，所以你看它没有干具体的事情，实际上它变成了一个机会发现者的角色，一个发现机会和分销机会的角色。
主持人：现在各大点电商也纷纷加大了对物流系统的投资力度，或者开放第三方的物流平台，这其中隐藏了怎样一个经营逻辑？
罗清启：这是在线上体系发育到规模比较大之后，对线下物流体系的一个重新整合。为什么要重新整合呢？现在电商都在建库，但我认为建库蕴藏着巨大的风险，它并不是完全的流通领域的份额增大导致库的需求变大，现在基本上处在一个交接期，传统线下的零售体系的仓库还和原来一样大，线上的零售商它没有仓库，就要建仓库，所以现在整个仓储和用地的规模都达到了一个历史的最高值，原因就是电商企业的参与。但是我认为这个最高值一定会下降，因为我们社会需要不了这么多仓库，一定的社会零售品总额对应一定的仓储面积，现在是因为土地价格上升，导致大家在抢地，抢到它的天花板的时候，即使土地价格上升或者在高位运行，仓储面积还是要回归到正常，这就是货和库一定要搭配。
主持人：我国电商行业和物流行业还将呈现一个怎样的发展格局呢？请您分析一下。
罗清启：我觉得库的快速增兵，到了一个高原平台后要缩回来。缩回来是电商要吐出一部分仓库，因为货物转到虚拟零售平台上面，毫无疑问，在线仓库的面积就要缩小。仓储物流不会这么热，这个要下来，这是一个过程。我认为这是一个宏观过程，但是对个体来讲，这是一种做事的方式。我们现在看到阿里的体系，它做的还是要抓物流体系的控制权、制空权，我们很多人是做物流服务的份额，不是在做物流服务的制空权，这是两码事。和亚马逊不一样，和其他的电商企业不一样，阿里现在做菜鸟和其他做物流都不一样，它是在做势，做格局，别人是在做事情。
